在低溫管道法蘭裝配時(shí)，如果用不銹鋼螺栓和螺母加以緊固，一段時(shí)間后非常容易發(fā)生咬死的現(xiàn)象。這是因?yàn)閿Q好之后，螺紋和螺絲整體結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)微微變形，

被緊固的零件厚度小于沉頭螺釘頭部的高度，這在機(jī)械設(shè)備中常見于鈑金零件，如機(jī)箱的合頁與門和箱體的聯(lián)結(jié)；設(shè)備的鈑金外罩與設(shè)備的聯(lián)結(jié)等等。由于零件的厚度小，被緊固的鈑金零件，螺釘過孔完全成了一個(gè)圓錐孔，在這種情況下，當(dāng)沉頭螺釘被擰緊時(shí)，螺釘頭部并不是錐面壓緊鈑金件。

車床件

導(dǎo)致咬合得更緊或者時(shí)間長了之后，螺絲和螺孔會(huì)產(chǎn)生“融合”的現(xiàn)象。再把螺絲和螺母拆下來，會(huì)需要更多的力來克服螺紋連接的摩擦力和克服因材料形變以及破壞分子間聚合產(chǎn)生的能量。

但是碳含量很低，而且要小心控制。

開槽普通螺釘：多用于較小零件的連接。它有盤頭螺釘、圓柱頭螺釘、半沉頭螺釘和沉頭螺釘。盤頭螺釘和圓柱頭螺釘?shù)尼旑^強(qiáng)度較高，瑁在普通的部件連接上;半沉頭螺釘?shù)念^部呈弧形，安裝后它的頂端略外露，且美觀光滑，一般用于儀器或精密機(jī)械上;沉頭螺釘則用于不允許釘頭露出的地方。

車床件

這是因?yàn)樘寂c鉻結(jié)合形成碳化物，使鉻對(duì)耐蝕性的影響很小。因此，為了達(dá)到防腐效果，當(dāng)不銹鋼螺桿含碳量增加時(shí)，鉻含量應(yīng)相應(yīng)增加。

鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓組合螺絲，

自動(dòng)鎖螺絲機(jī)通用性是指一臺(tái)機(jī)器可以鎖付多種螺絲，達(dá)到一機(jī)多用的目的。如果自動(dòng)鎖螺絲機(jī)能有較強(qiáng)的通用性，意味著可以為客戶節(jié)省設(shè)備投入資金，所以很多客戶都會(huì)咨詢這個(gè)問題，也是最關(guān)心的問題之一。

車床件

主要用于鐵路和公路橋梁，鍋爐鋼結(jié)構(gòu)，工業(yè)廠房，高層民用建筑，塔桅結(jié)構(gòu)，起重機(jī)械及其鋼結(jié)構(gòu)需要采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓組合螺絲的場合。其特點(diǎn)是螺栓，也即稱為螺栓的末端多一個(gè)十二角體。安裝時(shí)，須用特制的電動(dòng)扳手，其上下有兩個(gè)套筒頭，一個(gè)套在螺母的六角體上。